山东鲁达包装有限公司

木托盘公司-木托盘-鲁达包装 ：

　选择木托盘尺寸应考虑以下因素，木托盘以原木为材料，进行干燥定型处理，减少水分，消除内应力，然后进行切割、刨光、断头、抽边、砂光等精整加工处理而形成型材板块，采用具有防脱功能的she钉(个别情况采用螺母结构)将型材板块装订成半成品托盘，后进行精整、防滑处理和封蜡处理。

　　1、要考虑木托盘尺寸的通用性

　　应该尽可能地选用国ji标准的托盘规格，便于托盘的交换和使用。

　　2、要考虑运输工具和运输装备的规格尺寸

　　合适的木托盘尺寸应该符合运输工具的尺寸，可以充分利用运输工具的空间，提高装载率，降低运输费用，尤其要考虑海运集装箱和运输商用车的箱体内尺寸。

　　3、要考虑木托盘尺寸的使用区域

　　装载货物的托盘流向直接影响托盘尺寸的选择。通常去往欧洲的货物要选择1210托盘(1200mm×1000mm)或1208托盘(1200mm×800mm);去往日本、韩国的货物要选择1111托盘(1100mm×1100mm);去往大洋洲的货物要选择1140mm×1140mm或1067mm×1067mm的托盘;去往美国的货物要选择48英寸×40英寸的托盘，国内常用1210托盘发往美国。

　　4、要考虑木托盘装载货物的包装规格

　　根据托盘装载货物的包装规格选择合适的托盘，尽量zui大限度地利用托盘的表面积，控制所载货物的zhong心高度。托盘承载货物的合理的指标为：达到托盘80%的表面积利用率，所载货物的zhong心高度不应超过托盘宽度的三分之二。

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视频作者：山东鲁达包装有限公司

木托盘物流运输试用条件决定了它的使用寿命。对操控寄存条件是很重要的，若是在湿润或者是太枯燥的环境中都可能会形成它的变形，若是变形不行恢复的话就不能够使用了。

　　这对于中小物流企业来说是极其致命的。即使有的中小物流 企业制定了战略规划也很难有效实施，使得规划成为一纸空文。据有关部门统计数据显示，我国中小物流企业中缺乏长远的战略设计的占到83％，而剩下的17％ 的企业中只有少数部分制定的规划能落到实处。

　　我国中小物流企业面临的问题和挑战，木托盘战略规划不足，缺乏战略眼光，对市场的预期与实际偏差太大，不能制定切实可行 的战略方案和实施步骤。许多中小物流企业对自身的发展没有方向性，不能制定清晰的战略规划与路线。

　　木托盘物流业的信息化系统已基本形成，基础设施水平也在提高。此外，专ye人才的培养、相关政策法规的制定实施都为物流业的发展提供了发展条件。可见， 我国物流中小企业有蓬勃的生命力。

　　可见，木托盘战略规划的缺乏成为我国中小物流企业中存在的普遍问题。物流专ye人才的缺乏。在我国，物流业是一 个新兴的行业，物流专ye人员的培养也只有近二十多年的时间，还没有形成一个成熟的教育体系。

控制木托盘抗弯强度的主要因素是材料的弯曲正应力，当讨论提高木托盘弯曲强度的措施时，应以弯曲正应力强度条件为主要依据。

1)合理安排木制托盘的支座和载荷。从弯曲正应力强度条件可以看出，在抗弯截面系数WZ不变的情况下，Mmax越小，其的承载能力越高。因此，应合理安排铺板和梁的支承及加载方式，以降低大弯矩值；考虑到其承载能力，可以加大支座纵梁的尺寸。

(2)采用合理的截面形式。由正应力强度条件可知，木制托盘的抗弯能力还取决于抗弯截面系数WZ。为提高其的抗弯强度，应找到一个合理的截面以达到既提高又节省材料的目的，如小径木制托盘在不同作业情况下大弯矩发生在铺板1/3L和1/2L处，则可在该处设计成大截面，在弯矩较小处采用小截面。

通过抗弯力学性能分析，我们计算得出了木制托盘的弯曲强度和弯曲刚度条件，并提取了小径木通用平木制托盘的尺寸与承载性能关系的设计模型，为完善设计提供理论基础；本研究不足之处在于，目前还处于理论研究阶段，有待进一步开展实验测试。